Hallo LottnRocker,

Spermann, Weigel & Co. war nur montierender Großhändler.
Die Esweco-Räder wurde entweder aus zukauften Teilen montiert oder soagr komplett von einer anderen Firma gefertigt und bereits mit entsprechendem Steuerkopfschild und Schriftzug an S.P.&Co. geliefert. Diese Praxis wurde ...

Danke lieber Flo ! Wir sollten das Amateur und das Professionell mal zusammen bringen ...
Vielleicht interessiert sich ja auch in Inning jemand dafür !? ;)


München - Inning - München?
Und dann mit unseren alten Eisen in Inning ein Eis essen?
Da wäre ich dabei :-)

War das Licht schon am Rad ...

Oh wie schön - ich gratuliere,
davon träume ich noch

Übrigens findet man an individuell aufgebauten Rädern die authentisch erhaltenen sind, immer wieder Teilekombinationen, die nicht dem heutigen Streben nach Einheitlichkeit entsprechen. Bei diesem Rad gehe ich sogar davon aus, dass es im Werk so ausgestattet wurde. Nicht nur die Bremsen und ...

Zu meiner großen Freude habe ich ein weiteres Eis-Rad bekommen. Es handelt sich um das Modell Amateur, das als günstige Alternative zum Professional-Renner angeboten wurde. Leider sind Sattel, Reifen und Lenkerband nicht mehr original erhalten gewesen.

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Das Gewicht von 12 Kilo und ...

Die Firma Staiger war zu dieser Zeit selbst kein richtiger Fahrradhersteller, sondern ein Großhändler der die Räder entweder komplett zugekauft hat, oder die Rahmen von anderen Firmen bezogen hat und daraus dann im eigenen Betrieb Fahrräder aufgebaut hat. Dadurch macht eine Rahmennummernliste keinen ...

Die Firma Stollenwerk vertrieb unter ihrem Namen seit den 30er-Jahren gute und sehr gute Renn- und Sporträder - als dein Rad den Stollenwerk Aufkleber bekam, waren diese Zeiten allerdings schon vorbei - wahrscheinlich hat jemand mit viel Halbwissen nur auf den Namen geschaut - das wäre ein guter ...

Alter Schwede - ich versuche mich auf Grund meiner beruflichen Vorbelastung hier eigentlich rauszuhalten (Sorry nochmal wegen der Formatdiskussion) - aber das ist echt Kunst - ganz ganz große Verneigung - sicher eines der abgefahrendsten Fahrradfotos die ich je gesehen habe ....

Das Rad hatte im Fundzustand rote Reifen, die der Vorbesitzer leider für siche behalten wollte.
Durch einen glücklichen Zufall habe ich passenden Ersatz gefunden.
Hier noch ein paar Impressionen, wie das Rad wahrscheinlich ursprünglich ausgesehen hat.

AEM_0001.jpg
AEM_0002.jpg
AEM_0005.jpg ...

Ja das ist ein spannendes Phänomen:

Ich denke, dass edle Rennräder und teure Sporträder die ab ca. 1955 gebaut wurden, häufig von Leuten gekauft wurden, die damit nicht viel gefahren sind und die Räder auch immer sehr gut gelagert haben. Und danach sind sie oft von den Erben in Ehren gehalten ...

Hi Jens,

Danke für Zeigen Deiner Schmuckstücke!

Es gibt natürlich eine ganze Reihe von Rahmenbauern, die in Deutschland hochwertige Räder auf Kundenwunsch bauten,
da gehört Redl auf jeden Fall dazu - aber das besondere bei AEM ist, dass die Firma versuchte, dass in größerem Maßstab
zu betreiben ...

Hi Dave,

Eis hat in den Anfang 50ern sicher selbst Rahmen gebaut:
https://www.flickr.com/photos/velocifer/7065310649

Damit nimmt das Unternehmen in Westdeutschland eventuell eine ziemliche Sonderstellung ein?
Mir fällt momentan kein anderer Betrieb ein, der in dieser Zeit ausschließlich ...

Ich gehe davon aus, dass die Firma Eis die Rahmen selbst gefertigt hat, darauf deutet unter anderem die Rahmennummer hin. Die verwendeten Muffen kennen ich von mehreren Fahrradfirmen. Wahrscheinlich stammen sie von Hans Zach ...

Ja stimmt, die Gabel mit dem flachen geschmiedeten Kopf und den runden Gabelscheiden erinnert stark an Diamant. Mein AEM-Professional-Rahmen hatte auch so eine Gabel. Ich dachte damals deshalb zuerst kurz, es könne sich um eine Exportversion des Diamant-Modells 167 handeln ...

Hier noch ein paar Bilder:
Bei dieser Nummer scheint die 50 fürs Baujahr zu stehen.
Nur die hinteren 4 Nummern sind farbig ausgefüllt.